850 T5 euroopast toodu ja skandinaaviast toodu.

[SvenR]

S40 ju minuteada Renault kah, millalgi olla 400/S40 isendeid ju lausa Renault tehases kokku pandud. Parandage kui eksin, pole täpsemalt uurinud.

Senisest infost on tegelikult päris palju kasulikku olnud. Kuidas T5 puhul turbote seisukorrad on? See R5 mootor peaks muidu olema suht lollikindel nagu olen aru saanud. Kas T5 puhul on sama?

[JaanKaer]

850 bensiinikad olid kõik ühe ploki peal. Küsimus oli vaid kolvikäigu pikkuses. Kõik ühtemoodi vastupidavad. T5 tähistab vaid turbot antud olukorras. Ka nendel pole midagi erilist ette heita. Vahetusvälbad neil nagu teistelgi.

[VolliS40]

2,0 T5 155kw ja 2,0 93kw kütusekulu oli suht samasse auku, aga sõidumõnu on T5 ikka 100 x rohkem. Iga kell soovitaks T5 ja manuaali. Olen proovinud mõlemat, 166kw ja 155kw, erilist vahet pole. Ise võtsin 155kw, võtab vist pisut vähem kütet ka kui 2,3 166kw. Vähemalt nii ma arvan.

[JaanKaer]

Ei ole sealgi mingit sügavat vahet. Ühte samamoodi võtavad maanteel 7,5-8 ja linnas vastavalt jala raskusele.