Olen isegi mõelnud, et kuidas nii pahasti läks. Aga midagi teha ka pole. Eraisikul pole kohustust tagasi võtta ja selline mees ma ka pole, kes vigase auto kuidagimoodi läbi lillede maha tahaks müüa.
Aga auto...Kolm kuud olin otsinud ja kaks läksid nina alt minema. Mul olid üsna kindlad nõudmised sisu värvi, kere värvi ja varustuse osas. Isegi sisu ja värvi oleks ära võtnud, oli turul pilt ikka nutune. Siiani on.
Autot sai ikka kontrollitud, kuid põhi rõhk läks sina, et näha kas auto on teinud mõne suurema avarii või omad tõsist mootori/kasti riket.
Üks teine minule sobiv variant, mis oli küll oluliselt kallim, oli väga jõuetu mootoriga(151Kw). Veermik kolises tugevalt ja sisu oli kulunud/lõhutud. Ühesõnaga raibe sees, väljast ja tehniliselt hapu. See ka siiani müügis.
* Amordid toimisid, VIDA viga ei näidanud ja sõites häält pole. Ei tulnud selle pealegi, et eesmistel amortidel on miskid poolid ja takistid vahel, et asi ära pette. Kogu susserdamine oli väga ilusti tehtud ja näha pole esmapilgul midagi.
*Väsinud aku oli kohe näha
*Hooldused tegematta. Esindus nägi viimast hooldust(kuskil), selle kohta oli paber ja ka märge. Aga see vist on keskmise auto omaniku viga, et hooldusest proovitakse kõrvale hoida. Kasvõi makstakse vist pettuse eest aga jumala pärast ei lase korda teha autot.
*Parkimisandur töötas
*Pagasi tulesi sai vaadatud, kuid eeldasin, et pirnid läbi
*Esimene vent ei näidanud viga ja nii külmaga, kui auto ostetud sai, ei pidanud ka töötama. VIDA viga ei näidanud.
Ühesõnaga sõita oli hea, ühtegti vale häält ei tulnud ei mootorist ega veermikust. Auto ei näidanud vigu. Kere oli ilus, sisu mõistlikus korras. Kogu trall hakkas alles 4-5 päeva peale ostu.
Müüa oli ilmselt keskmisest veidi põhjalikum ja kavalam "autoärikas" või siis oli tal selline sõber.
Auto hind oli samas ka veidi soodsam, kui oleks võinud olla.
Summa mis on remondile kulunud...eks iga üks saab ise arvutada
See 120Kw venitad 0-100 9.7s. Möödasõidu teeb ilusti. Üldiselt ma oleks kartnud, et on uimasem. Käib täita mõistlikult edasi.
