Volvo Club Eesti

Nonii, kogemused?

Väga edukalt saab ainult sisu vahetada, vahetasin enda 2007 xc-l ise ära, 15-25 minti ja tehtud.

Ise vahetasin ka hiljuti ainult sisu ära, ainult et ei läinud 30 minutit vaid tsipake kauem, sest ega 103kw diisel V70-el just väga rohkelt ruumi pole mootori ümber

Tere tere tere, termostaadi lasin nädalavahetusel ära vahetada ja kohe tekkiski hea võimalus katsetada esimeste külmade ilmadega selle töötamist
Vana termostaadiga sõit oli selline: -4 kraadi külma ja 7km maanteesõiduga tõusis esimese kriipsu jagu.
Uue termostaadiga sõit: -12 kraadi külma ja 14km maantesõitu, temp keskel. Normaalset sooja hakkab juba esimese 3km sõiduga puhuma.

Ise igati rahul ja naeratus näol

Tere jälle ja häid algavaid pühi kõigile!

Pole nüüd 3 ja pool nädalat miskit uut kirjutanud, reshiim on jätkuvalt kalla ja talla.
Vahepeal õnnestus normaalse hinnaga Sven1T-lt osta Isofix kinnitused. Täna sai need ka külge poogitud:) Kuna vahepeal transpordin tuttavate kaksikutest väikelapsi, siis kuluvad marjaks ära

Pildimaterjali ka:


Vahepeal sai ka teostatud kohustuslik auto nahksisu hooldus.
Ja värsket pildimaterjali äsja maha sadanud lumest ka. Enne ja pärast pilt

Raip, mulle kuluks ka need isofixid marjaks ära. Ei tea krt, kas need jubinased erinevad mudeliti oluliselt või sobivad I gen kupeele mõne muu mudeli omad ka? Aga see jutt kõrvale jätta, siis tundub jätkuvalt olevat sile ja viisakas pill.

Ega ma ka puhtjuhuslikult sattusin kuulutuse peale mis oli värskelt tulnud ja siis kohe võtsin kontakti Sobivuse kohapealt ei oska kahjuks jah kommenteerida
Tänud heade sõnade eest!
Sileda ja viisakana olen püüdnud ma teda hoida jah, kuigi suuremosa ajast on ta sellises konditsioonis nagu üleminsel pildil, seda ka hetkel, 10h pärast pesu

arulage112 kirjutas:Sileda ja viisakana olen püüdnud ma teda hoida jah, kuigi suuremosa ajast on ta sellises konditsioonis nagu üleminsel pildil, seda ka hetkel, 10h pärast pesu

Täiesti lootusetu ettevõtmine Tallinna kesklinnas. 10 min pärast pesu suvel on peenike liivatolmu kiht peal, natuke kruiisides veab kena tolmukihi peale. Öö läbi seisab, hommikul on esiklaas läbipaistmatu. Ja kui elukohajärgne tuvitädi hoovis tuiab, on auto heaks märklauaks tuvidele ja kajakatele...

Enda 2003 a autole ei leidnud küll termostaati, pakuti küll aga see ei istunud oiriginaalkorpusesse sisse. Koos korpusega nagu ei ihka veel osta. Oli ka mõtteis profülaktika korras ära vahetada, et kiirem tuba soojemaks saaks .

Mul läheb termostaat järgmine nädal vahetusse, koos korpusega. Ei taha enam hästi keskel püsida ja peale maanteed seisma jäädes kukub kenasti tagasi. Tuba siiski soe õnneks.

Nonii, vahepeal saanud kõvasti maad mõõta ja kätte jõudis uus hoolduste aeg. LS: 245k
Nädalavahetusel läksid vahetusse siistusse läksid:
*Mootoriõli + filter
*Käigukastiõli
*Ülemine mootoripadi
*Profülaktika korras kütusefilter

Suvepapud sai juba nädalaid tagasi alla kruvitud ning ka pigileotus tehtud. Vahatada pole veel jõudnud, olin laisk ja kasutasin autoshampoon koos vahaga
Ilmad soojemaks ja ilusamaks lähevad ja aega rohkem on siis jälle kettaga peale ja talvega tekkinud pisikriimud eemaldada.
Seniks aga pilt, kus midagi pole muutunud

Kuna ütled, et jälle kettaga kallale, siis tekkis küsimus, et mitmendat korda poleerid antud masinat ja kas liigne poleerimine ei või kokkuvõttes masina värvkattele karuteeneks osutuda, kuna lõpuks suurt lakki enam alles ei jäägi? See et kriimud näha pole tähendab seda, et kriimu ümbruse lihvid sama õhukeseks kui kriimu põhi oli.

Poleerinud olen:
Pärast ostmist: jäme pasta + peenpasta + läige + vaha
Teine kord: jämedateraline ainult mõne sügavama kriimu juures + peenpasta + läige + vaha
Nüüd on plaan samuti plaanis jämedateraline mõne sügavama kriimu juures ja siis peenpasta + läige + vaha

Ma ise arvan, et mul ei ole veel millegi üle karta
Üldiselt ei ole ma ka kuskilt välja lugenud, et keegi normaalselt poleerides auto lakipinnale kahju on teinud (va äärega sisse lõikamine)

Aga eks ma jätan selle poleerimise halva külje kommenteerimise spetsialistide pärusmaaks Ise ma antud ohtu kuigi tõsiselt ei võta
Sest ega ma lõikekettaga autokallale ei lähe vaid ikkagi pehme poleerimistallaga

Mõni värvispets võiks sõna võtta. Saaks ka teada, et kas mu kõhklused asjatud või tasuks asjaga piiri pidada.

Mina kui kunagine automaaler ütleks selle peale, et lakist läbi saada siis tehasevärvil on ette nähtud maksimaalselt 3 korda jämepastaga poleeri, kuid omast kogemusest olen näinud, et kannatab ka rohkempoleerida, kuid kuuendal korral oli juba laki aluse värvi läikima poleerimine, ehk tahtis vähe rohkem jõudu saada.