Volvo Club Eesti

Mul ühel V70nel olid rattapiirajate vastused läbi, ning see hülss logises sees. Samuti klobises.

Mure selle kolksuga siiani. Vahepeal käidud teeninduses kontrollis, samuti läbitud ülevaatus ja viga pole tuvastatud. Nüüdseks kolksumine muutunud tihedamaks. Mõni üksik sõit kui kolksu kuulda pole. Vahest kolksub praktiliselt sileda tee peal, täiesti tühise ebatasasuse peal. Kohati jällegi oleks nagu ragin või nagin. Ise hakkan üha rohkem kahtlustama veovõlli otsa. Kuna rattad välja keeratuna tiirutades raginat kõrva ei jäänud kahtlustan nüüd sisemist veovõlli otsa. Lisaks avastasin täna, et kui auto seisab, P sees ja autot rattast liigutada edasi tagasi kostub mingi nõks või naks ja seda on tunda ka läbi ratta. Kas võib tegu olla sisemise veovõlli otsaga?

Võib-olla on tegu veovõlli nuudi lõtkuga?
Enda omal oli ka, panin uue võlli kuid ikka aegajalt kostub. Ravida plaanin nö xc90 veovõlli poldiga. See detail on tootmisest ametlikult maas kuid amazonist leiab asendustooteid.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/dr ... e/1015781/

Googlest leiab asjakohaseid teemasid märksõnaga "axle ping"

Samas nagiseb, ragiseb vahest ka autot kohapeal poritiivast üles alla kõigutades. Neljapäeval proovin õnne teises remondi kohas. Ehk seal suudavad asja lõpuks tuvastada. Päris ebameeldiv on sõita kui mingid kolksud ja raginad pidevalt kostuvad..

Oli kunagi umbes sama mure volvo s80 2001a autoga.
See oli minul endal põhjustatud esi amortide ülemistest patjadest. Kahjuks see ei selgu enne kui need lahti võttes üle vaatad.

Kõlab nagu polels vedru korrektselt pesas, kas murdunud ots või valesti paigas. Kokku surudes nühib mööda pesa pinda ja raksud võiks olla kui ei libise, poob, pingestub ja siis liigub raksuga.

Huvitav on see, et vahest päevi järjest vaikus. Sõida siis kus tahes. Samas jälle mõni päev ei pea mingit aukugi olema, praktiliselt sileda tee peal kolksud ja raksud. Peaasi, et saaks kindlust, et veovõllidega kõik korras, kui need läbi siis küll eriti sõita ei julgeks. Amordipadi ei jätaks vähemalt tee äärde..

Koha peal õõtsutamine ei peaks küll veovõlli höölt tegema panema. Aja kanalile ja lase õõtsutada. Käöksud ja raksud peaksid ka käega tunda olema võib ju üht ja teist detaili kinni hoida, et aru saada.

Vahepeal infoks nii palju, et nüüdseks vahetatud amordipadjad ja kolks ja ragin kadunud.

Liiga vara rõõmustasin. Eile õhtul korraks ja täna hommikul juba mitu korda kolksunud. Natuke küll vaiksemalt aga siiski selgelt kuulda olnud. Kas tõesti võib varuosa nii kehv olla, et peab vastu kõigest pool kuud ja 1000-2000 km?

Praaki ei sa välistada kunagi. Aga asi võib ikkagi olla milleski muus ja lihtsalt vahetuse ajal komponentide liigutamine tekitas ajutise efekti.

Mis nimelisi patju kasutasid?Odavama otsa juppe saab vast suht tihti vahetada.Keegi natuke aega tagasi kurtis just,et paar-kolm tuh km ja juba otsas.

Kunagi 5 aastat tagasi sai tootja EGT stabikakont häda pärast alla keeratud, 400km ja lõtk sees. Kont sai õigesti kinni keeratud, mitte püssiga.

S60 2002 2.4 125kW

Üks ühele sama lugu mis sinul, vasakult vahepeal kolistas ja vahepeal jälle mitte, ülevaatusel kõik ilus isegi kui lasin spetsjomm väänata ja käänata. Aja möödudes oli seda "vahepeal mitte" aega üha vähem ja vähem. Kõige hullem kolin oli kui auto oli mõned päevad seisnud, peale mõne km läbimist jäi vaiksemaks. Kuna tugilaager ei näinud ka just kõige viisakam välja siis vahetasin ühe lahtivõtu käigus kogu püstaku (kõik peale vedru). Lahti võttes ükski detail otseselt vigane ei tundunud olema, aga ise pakun et amort ei töötanud nii nagu peab. Nüüdseks ca aasta sõitnud ja sealt pole kolksu tulnud.

Boonuseks: Paremalt eest ajasin suhteliselt pikalt mingit fantoomkolinat taga mis tekkis x hetkedel. Tõstuki peal olid kõik liigendid OK. Rihmavahetuse ajal märkasin, et parem mootoripadi oli omadega täiesti läbi. Kolin kadus.

Mul oli kunagi sarnane asi, küll ühe teise automargiga, kus samuti ajasin taga tuvastamatut kolksu. Sai ka üle vaadatud ja lokustatud kõik võimalikud kohad. Viga ei leitud.
Kuniks üks õhtu tagurdades maja eest käis korralik ragin ja auto enam edasi ei liikunud. Veaks osutus veovõlli ots. Hääle järgi keegi ei mõelnud, et selle viga võiks olla.