Volvo Club Eesti

Helistas mulle ükspäev keegi, kes väitis, et oli mul kuskil kuulutus, et ostan Volvot. Kuulasin ta ära siis, eriti auto kohta midagi öelda ei osanud, enne vaatama minemist arvasin üldse, et on see vana 900ne, aga kohale jõudes oli hoovis 95a universaal...

Telefonis oli juba jutt, et käigukasti rikkega, kohapeal selgus siis, et 5000km tagasi oli Norra Volvo esinduses teostatud kasti vahetus (1000eur peale ja maha, kast 900eur), sai sõita see viis tuhat, ja järsku kööga, omanikul oli nii siiber sellest autost juba, kuna viimase kahe aastaga, mis see tema käes on olnud, on sinna kulunud 6-7000 eurot, ja ei hakanud uurimagi, mis viga. Eclipse teenuseid kasutades sai auto hoovi (tänud talle), uurisin foorumites ringi, kahtlustasin asendi andurit, aga tänu Offlinele ja Karlboyle lükkasime auto tõstukile, ja selgeks sai see, et käigukast oli õlist täiesti tühi Süüdlaseks siis kehvasti pandud voolik, panin täna 4 liitrit õli peale, ja kast töötab ideaalselt :rokib

Tehniliselt julgeks öelda, et auto on suurepärases korras, alles on tehtud kõik hooldused, põhja all jäi silma ka uus originaal starter, ja kkasti asendi andur, niiet tehniliselt on väga hästi hoolitsetud selle eest, et tee peale ei jääks kuskil välismaal.

Väljas ja seest tahab tegemist saada, leidub roostet, ja iluvigu, auto Eestis 2001 aastast, sp ka rooste ilmselt. Seest vajab kõva puhastust ja natuke nokkimist.

Mootor 2.5 125kw R6, tagavedu, automaat.

Lisadest on tavaline, natuke häiriv on eesnahksisu, kuna esimesed istmed oli läbi omadega, ja osteti romulast uued, tagumine pink ja polstrid on tekstiil.

Kaasavarana sain alles paigaldatud Clarioni helisüsteemi, usb makk, 4 kanaliga võim, 4x twiitrid, 4x midbassid, sisse jäi ka kolmveerand paaki kütet, üv alles puhtalt läbitud, ja kehtib sept lõpuni.

Mingid kehvad pildid, suurem sodi on maha lastud nüüd, aga tahab kõvasti pesu saada









Siin siis see voolik, mis nii palju mõttetut pahandust tekitas.





Koos kurikuulsa 530d-ga, proovisõit.

Õhtul või millalgi paremaid pilte puhtast autost.

ahjaa, üks häiriv viga on ka küljes, jalgade valgustused töötavad kogu aeg, hõõguvad nagu, kui tagauks lahti teha, siis lähevad eredamaks. MIngi mass või lüliti ?

Vägagi tuttav auto

-kj- kirjutas: ... natuke häiriv on eesnahksisu, ...

Eks ta võib vähe imelik tunduda jah


Aga muidu, pilusilmne tagaveoline on kuramuse kena Volli ikka küll

iisak kirjutas:Vägagi tuttav auto

Miks ? Kui tead midagi rääkida, siis kirjuta.

Käigukastil peaks olema korralikud torud kuni radikani, ei mingit voolikut!

Selles probleem oligi jah, romulast nagu ikka, oli puruks lõigatud, ei viitsita ju lahti võtta.

Iisaks, kas Sina olidki see, kes oli remontinud seda, ja tahtsid osta ?

Ei minul pole selle masinaga midagi tegemist.Endal on samasugune aint punane ja 96.a.

Iisakut mõtlesin

Nagu ma sulle juba SR foorumis vastasin, küsi Troost Autost Anta käest.

Hmm, okei.

Autol nüüd valged küljesuunad, nahkrool ( tänud Hüpnole ), ja pagassis sümboolne taguja.

Ma ei saa aru kuidas uksepolstrid nii rõvedaks saavad minna Muidu edu autoga.

Mitte üksnes ukse - aga kaegem ka juhi põrandat.

Tulgem onu Kaera juurde. Onu Kaer teeb autodele seest pehmet ja väga toimivat aurupesu.

Salong on tõesti kohutav seest





Lööja kasti tuleb viimistleda, ja kinnitus ka mõelda.

Aga nahkrooliga ikka hoopis teine tera, eelmine oli tavaline, rõvedalt kulunud, ja kate liikus ka peal. Lisaks sai suur sisepuhastus tehtud, polegi vist ühtegi nii kakase salongiga autot näinud varem. Jalamatte oleks uusi vaja, peab tekstiilist originaalid otsima.
Kõrvalistuja polstrit timmisin ja sulatasin ka, kuna see lendas lihtsalt ükspäev minema ukse küljest, praegu kannatab kasutada, kuni uued nahaga polstrid saab.

Maki müüsin maha, kuna see oli jubeda välimusega, displei häiris hullult, ja valgus oli ka tobe kriiskav roheline. Uueks tuleb ilmselt uus USB Pioneer.

Mul löögimasin selle koorma kummiga millel konksud otsas tagaistme seljatoe vastu tõmmatud.

Panen samamoodi vist, vb krõpsud kasti külge, ja põranda.
Uus makk ka sees, Pioneer 8300SD, heli ei anna võrreldagi eelmise hobbyhalli clarioniga.


Keskmine kulu tundub praegu, viimase 250kmga mingi 15 sajale, aga seal sees on väga palju, mingi 6 h kindlalt kohapeal tiksumist, soojendus jne põhjas, enamus külavahel ainult.